![親子で楽しむ旧車ライフ。この特別なジャパンは、オーナーにとってまさに一生の宝物｜1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]](https://i0.wp.com/images.nosweb.jp/articles/2000/2899/OG/37321747525095f83c46f5e015fe6be9.jpg?ssl=1)
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![手放すことなく「1桁」ナンバーを維持され続けてきたジャパン｜1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.2 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]](https://i0.wp.com/images.nosweb.jp/articles/2000/2898/OG/95d9cd29a56a847412b52cdc48742200.jpg?ssl=1)
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![作り手の思いと市場の期待に翻弄された「ジャパン」 日産スカイラインC210型 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://i0.wp.com/www.asahicom.jp/and/M/wp-content/uploads/2020/02/1350_1_1980-H_T-Turbo-GT-Sedan-TI-Sedan.jpg?ssl=1)
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![GTの名にふさわしい伝統の6気筒｜1979年式 日産 スカイライン 2000 GT-E・S Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]](https://i0.wp.com/images.nosweb.jp/articles/2000/2897/wysiwyg/7e4d45da8c6d9b7924f9a00be8cf430f.jpg?ssl=1)
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